貴陽龍洞堡國際機(jī)場（貴陽龍洞國際機(jī)場）

中文名貴陽龍洞堡國際機(jī)場外文名Guiyang Longdongbu International Airport機(jī)場代碼IATA：KWE，ICAO：ZUGY通航日期1997年5月28日飛行區(qū)等級4E級機(jī)場類型民用運(yùn)輸機(jī)場所屬地區(qū)中國貴州省貴陽市地區(qū)管理中國民用航空西南地區(qū)管理局航站樓面積21萬平方米（截至2017年8月）機(jī)位數(shù)量47個（截至2018年8月）跑道長度3200米（截至2017年8月）航線數(shù)量國內(nèi)90條（截至2018年8月） 

國際14條（截至2018年8月）通航城市91個（截至2017年4月）旅客吞吐量2009萬人次（2018年） [8] 貨郵吞吐量10.2萬噸（2017年）起降架次14.90萬架次（2017年）運(yùn)營機(jī)構(gòu)貴州省機(jī)場集團(tuán)有限公司.

歷史沿革

1994年，作為“八?五”期間重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目和貴州第一個民航專用機(jī)場，龍洞堡機(jī)場動工建設(shè)。新機(jī)場占地面積5647.41畝，按4D級機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，總投資12.99億元。

2018年9月5日，貴陽龍洞堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開工建設(shè)。

建設(shè)規(guī)模

建設(shè)分期

• 一期擴(kuò)建

• 二期擴(kuò)建

• 三期工程

• 三期擴(kuò)建

2018年9月5日，貴陽龍洞堡國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程T3航站樓項(xiàng)目正式開工建設(shè)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年完工，分為地上四層、地下一層，建筑高度37.08米，建筑面積16.7萬平方米。樓內(nèi)新設(shè)普通值機(jī)柜臺66個、自動值機(jī)柜24個，新設(shè)國內(nèi)出港安檢通道30條，總商業(yè)面積為1.4萬平方米。工程按2025年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量25萬噸、飛機(jī)起降量24.3萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)。將新建一條長4000米的跑道、T3航站樓一棟及其他配套設(shè)施。

設(shè)計(jì)參數(shù)

航站樓	總面積	設(shè)計(jì)容量	機(jī)位數(shù)量	通航日期
T1航站樓	8萬平方米	600萬人次	32個	1997年5月
T2航站樓	13萬平方米	1550萬人次	25個	2013年4月
T3航站樓	16.7萬平方米	3000萬人次	68個	未建成
運(yùn)營情況 航線航點(diǎn)

• 國內(nèi)客運(yùn)航線

航空公司	航線航點(diǎn)
中國國際航空	北京首都、天津、成都、上海浦東、武漢、杭州、溫州、深圳、連云港
中國南方航空	北京首都、烏魯木齊、西寧、蘭州、成都、重慶、青島、南京、上海浦東、武漢、杭州、溫州、廈門、臺北、南寧、廣州、深圳、揭陽、大理、三亞、義烏
海南航空	北京首都、三亞、西安、太原、大連、深圳、杭州、?？?/span>
深圳航空	合肥、南京
中國東方航空	上海浦東、上海虹橋、蘭州、寧波、青島、衡陽、恩施、武漢
上海航空	上海浦東、上海虹橋
四川航空	合肥、杭州
廈門航空	福州、廈門
春秋航空	上海浦東、揚(yáng)州、廣元、石家莊
香港航空	香港
澳門航空	澳門
祥鵬航空	麗江、徐州、鄭州
吉祥航空	上海虹橋、溫州、麗江、惠州、杭州、南京
天津航空	天津、南陽、呼和浩特、永州、青島
北部灣航空	濟(jì)南、洛陽、南寧、濟(jì)寧
多彩貴州航空	茅臺、畢節(jié)、鄭州、濟(jì)南、石家莊、南通、寧波、臺州、南昌、銅仁、凱里、福州、萬州、綿陽、臨沂、瀘州、達(dá)州
華夏航空	成都、興義、畢節(jié)、包頭、北海、荔波、濟(jì)南、長沙、鄭州、百色、重慶、珠海、湛江、河池
成都航空	成都、鄭州、沈陽、麗江、溫州、合肥、青島、南京、大連、南昌、福州、衢州
東海航空	珠海、南通
青島航空	青島、淮安、溫州
西部航空	鄭州、泉州、南京
長安航空	鹽城、西寧
重慶航空	大理
注：部分航線會有季節(jié)性停航

• 國際航線

航空公司	航線航點(diǎn)
大韓航空	首爾、濟(jì)州島
中國南方航空	大阪
新時代航空	曼谷
JC航空	金邊
馬印航空	吉隆坡
瀾湄航空	暹粒
NEOS航空	米蘭
俄羅斯皇家航空	莫斯科
九元航空	曼德勒、普吉
海南航空	巴黎

人工值機(jī)

• 國內(nèi)出發(fā)

• 國際出發(fā)

便民服務(wù)

顧客服務(wù)中心：T2出港大廳總問詢臺：T2出港大廳10號門及12號門中間；2號指廊問詢臺：2號指廊201登機(jī)口旁；3號指廊問詢臺：連廊至3號指廊拐角處。

客貨運(yùn)量

年份	旅客吞吐量（人）	環(huán)比（%）	貨郵吞吐量（kg）	環(huán)比（%）	起降架次（次）	環(huán)比（%）
2007	4248005	14.26	39696569	-0.04	47685	10.37
2008	4324755	1.81	41967869	5.72	46259	-2.99
2009	5689146	31.55	51618970	23	57356	23.99
2010	6272320	10.25	61653031	19.44	61231	6.76
2011	7340528	17.03	69130311	12.13	67759	10.66
2012	8748435	19.18	79586502	15.13	77173	13.89
2013	10473513	19.72	77425222	-2.72	93646	21.35
2014	12525600	19.59	82063440	5.99	113424	21.12
2015	13244982	5.74	87207003	6.27	116923	3.08
2016	15105498	14.05	95903089	9.97	129001	10.33
2017	18109610	19.89	102369704	6.75	149050	15.54
特色服務(wù) 自助值機(jī)

根據(jù)2018年9月官網(wǎng)顯示，旅客在“貴州機(jī)場集團(tuán)”官方微信“值機(jī)選座”功能完成值機(jī)。系統(tǒng)支持除了春秋航空、九元航空以外的航空公司航班微信值機(jī)。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！如果未保存值機(jī)信息，請重新登錄即可查看，同時注意自己的航班座位信息和便捷通過二維碼的保存和收藏。

便捷通關(guān)

截至2018年8月，貴陽機(jī)場“無紙化”便捷通關(guān)和自助行李托運(yùn)業(yè)務(wù)均已在試運(yùn)行階段。T1、T2所有“無紙化”便捷通關(guān)設(shè)施設(shè)備均已安裝完畢，設(shè)備主要分布在貴陽機(jī)場48個登機(jī)口、2號航站樓18個國內(nèi)安檢通道、1號航站樓8個國內(nèi)安檢通道，貴賓通道，共計(jì)74個設(shè)備投入試運(yùn)行。

交通換乘

公交線路

線路	線路	時間	票價
貴陽公交216路	上行：火車站—陳家坡—油榨街—市委黨?！?jīng)緯駕駛員城—龍洞堡機(jī)場	07:00-21:00	2元
	下行：龍洞堡機(jī)場—經(jīng)緯駕駛員城—市委黨?！心下房凇惣移隆疖囌?/span>
貴陽公交254路	花溪絡(luò)平公交樞紐站—花溪行政中心—三五三七廠子?！t陽廠—學(xué)士路口—清溪南路口—明秀賓館—花溪—貴州大學(xué)—貴州民族大學(xué)—孔學(xué)堂—十里河灘北—中曹司—花溪大道南段—興隆寨—三江口—一八三廠—南惠立交橋—二戈寨—鳳凰山—馬場河—白蠟山—東客站—吉源駕?！?jīng)緯駕駛員城—龍洞堡機(jī)場	07:00-19:00	3元
貴陽公交258路	樂灣國際—東風(fēng)大道—東風(fēng)鎮(zhèn)—烏當(dāng)農(nóng)機(jī)中心—新東橋—貴州師范學(xué)院—大橋寨—南方匯通工業(yè)園—天安藥業(yè)—云上村—萬江廠—肉聯(lián)廠—117地質(zhì)隊(duì)—溫泉路口—新添寨—新添立交橋—冒沙井—東二環(huán)路—三六八醫(yī)院--龍洞堡機(jī)場--經(jīng)緯駕駛員城--吉源駕校—東客站	07:00-20:00	3元
高速鐵路

2015年9月20日，龍洞堡高鐵站開始辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)貴陽龍洞堡國際機(jī)場與鐵路無縫連接。售票處位于地下二樓，是貴陽龍洞堡國際機(jī)場與外界最方便的換乘平臺——從龍洞堡站到貴陽北站僅需16分鐘，需要乘坐飛機(jī)進(jìn)出黔南、黔東南、黔西南等方向的旅客，都可以通過高鐵動車直接回家。

機(jī)場巴士

線路名稱	始發(fā)站	終點(diǎn)站	發(fā)車間隔	運(yùn)營時間	票價
機(jī)場巴士貴陽北站、金陽客站專線（1號線）	貴陽機(jī)場	貴陽北站、金陽客站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	20元/人次
	貴陽北站、金陽客站	貴陽機(jī)場		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽機(jī)場——貴陽北站——長嶺北路口——國際會議中心——市行政中心——八匹馬（西）——金陽客站 回向：金陽客站——商城東路——八匹馬（西）——市行政中心——國際會議中心——長嶺北路口——貴陽北站——貴陽機(jī)場
機(jī)場巴士火車站專線（2號線）	貴陽機(jī)場	貴陽火車站	30分鐘	首班08:00，末班至航班結(jié)束	10元/人次
	青云路民航售票處	貴陽機(jī)場		首班08:00，末班次日01:00
去向：貴陽機(jī)場——市南路——紀(jì)念塔——青云路民航售票處——貴陽火車站 回向：青云路民航售票處——火車站——紀(jì)念塔——市南路——貴陽機(jī)場
機(jī)場巴士北京路、貴陽東站專線（3號線）	貴陽機(jī)場	貴陽東站	30分鐘	首班09:00，末班22:00	到達(dá)南馨苑站之內(nèi)10元/人次，南馨苑站以外的20元/人次。
	貴陽東站	貴陽機(jī)場		首班9:30，末班21:00
去向：貴陽機(jī)場——蟠桃宮——師大——貴州醫(yī)科大學(xué)——北京路——南馨苑——貴陽東站 回向：貴陽東站——貴陽機(jī)場
機(jī)場巴士花果園專線（4號線）	貴陽機(jī)場	花果園候機(jī)廳	30分鐘	首班09:00，末班22:00	10元/人次
	花果園候機(jī)廳	貴陽機(jī)場		首班07:30，末班21:00
去向：貴陽機(jī)場——護(hù)國路口——中華中路——延安西路（老客車站）——金頂路口——花果園濕地公園——花果園候機(jī)廳 回向：花果園候機(jī)廳——花果園濕地公園——貴陽機(jī)場
機(jī)場巴士花溪、青巖專線（5號線）	貴陽機(jī)場	小河、花溪、青巖	---	首班09:00，末班19:00	到達(dá)小河（興隆寨）站之內(nèi)10元/人次，小河（興隆寨）站以外的20元/人次。
	小河、花溪、青巖	貴陽機(jī)場		首班10:30，末班19:00
去向：貴陽機(jī)場——客運(yùn)東站——二戈寨——小河（興隆寨）——孔學(xué)堂——貴州民族大學(xué)——貴州大學(xué)——花溪公園——花溪行政中心——青巖 回向：青巖——花溪行政中心——花溪公園——貴州大學(xué)——貴州民族大學(xué)——孔學(xué)堂——小河（興隆寨）——二戈寨——客運(yùn)東站——龍洞堡機(jī)場
出租車

所獲榮譽(yù)

獲獎時間	獲得獎項(xiàng)	頒獎方
2007年	全國文明機(jī)場	中國民用航空局
2007年	最佳候機(jī)環(huán)境機(jī)場	中國民用航空局
2007年	最佳購物服務(wù)機(jī)場	中國民用航空局
文化傳統(tǒng)

• 核心價值觀

• 使命

建設(shè)規(guī)劃

貴陽龍洞堡國際機(jī)場將推進(jìn)三期建設(shè)，開通2至3條洲際航班，新增1至2條國際及地區(qū)航線，貴陽龍洞堡國際機(jī)場旅客吞吐量突破2000萬人次。貴陽機(jī)場三期擴(kuò)建項(xiàng)目建成投用，將為貴陽機(jī)場加大中轉(zhuǎn)產(chǎn)品體系建設(shè)、提升貴陽機(jī)場通達(dá)性、引進(jìn)機(jī)場過夜運(yùn)力、開辟國際地區(qū)航線、推進(jìn)“樞紐支線快線化”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“運(yùn)行、運(yùn)營、運(yùn)作”協(xié)調(diào)發(fā)展的大營銷發(fā)展格局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。三期工程建設(shè)完工后，機(jī)場將躋身4F級機(jī)場行列。

價值意義

貴陽龍洞堡國際機(jī)場對發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)是重大利好。首先是驅(qū)動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過打造以貴陽機(jī)場為核心，集航空運(yùn)輸、軌道交通、城市公交、長途客運(yùn)等為一體的立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中的樞紐地位。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！再次，有利于加速形成樞紐機(jī)場，使機(jī)場成為吸引高附加值、高時效性、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的最佳區(qū)位，幫助貴州優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，推動產(chǎn)業(yè)升級。肩負(fù)“構(gòu)建西部重要樞紐，助力貴州跨越發(fā)展”的歷史使命，貴陽龍洞堡國際機(jī)場為加快構(gòu)建貴州省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，提高對外開放水平，促進(jìn)貴州同步小康插上騰飛的翅膀。貴州民航正成為貴州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新引擎，助力貴州在新時代實(shí)現(xiàn)趕超跨越。

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