長白山機場
長白山機場（IATA：NBS，ICAO：ZYBS）是中國第一個森林旅游機場。機場坐落在吉林省白山市撫松縣松江河鎮(zhèn)長白山保護開發(fā)區(qū)池西區(qū)，距長白山西景區(qū)15公里，北景區(qū)120公里，南景區(qū)135公里。
長白山機場作為國內(nèi)支線旅游機場，位于白山市撫松縣松江河鎮(zhèn)的長白山機場，長白山機場是吉林省 “十一五”期間重點工程，由國家民航局、吉林省政府和首都機場集團公司共同投資建設(shè)。
長白山機場的通航，打通了各地到長白山的空中通道，依托于長白山地區(qū)浩瀚的森林資源、豐富的野生動植物資源、人文資源，打造成為長白山地區(qū)觀光旅游、生態(tài)旅游、冰雪旅游的重要窗口。長白山機場作為旅游機場、森林機場的得天獨厚的優(yōu)勢必將成為長白山地區(qū)一顆璀璨的明珠。
中文名長白山機場外文名Changbaishan International Airport機場代碼IATA：NBS，ICAO：ZYBS通航日期2008年8月3日飛行區(qū)等級4C級機場類型民用運輸機場所屬地區(qū)吉林省白山市撫松縣地區(qū)管理中國民用航空東北地區(qū)管理局跑道長度1條旅客吞吐量626884人次（2017年）總投資54990萬元.
歷史沿革
2001年，長白山機場開始籌劃建設(shè)。
2006年10日9時58分，長白山機場建設(shè)工程正式舉行開工奠基儀式，這標(biāo)志長白山機場建設(shè)工程的施工拉開了序幕。這是繼長春龍嘉國際機場和朝陽川國際機場之后，我省又一個機場建設(shè)項目正式啟動，副省長牛海軍出席奠基儀式。機場建設(shè)的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)基本就緒，具備了全面開工建設(shè)的條件。長白山機場建設(shè)項目部總經(jīng)理助理韓萬森告訴記者,機場臨時道路已經(jīng)鋪了1600多米。馬上要做的是連通道路完善水系，8月中下旬形成建設(shè)高潮，保證工程進展。年底把土方完成，沉降一年，工程質(zhì)量更有保障。
2008年8月3日，我國首個森林旅游機場——長白山機場迎來長春飛來的空客319飛機，這是長白山機場迎來的首個航班，也標(biāo)志著長白山機場竣工并正式投入使用。
長白山機場
長白山機場為國內(nèi)支線旅游機場，坐落于吉林省長白山保護開發(fā)區(qū)池西區(qū)。長白山機場計劃2008年底前航線增至89條。全省已有14家航空公司運營80條航線，其中長春龍嘉國際機場有13家公司運營63條航線，延吉機場有6家公司運營18條航線，與國內(nèi)外46個城市實現(xiàn)通航。2008年年底前，吉林省航線將增至89條。
2009年5月29日中午一點，隨著中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)吉林分公司一架執(zhí)行北京——長白山航班任務(wù)的空中客車A319飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在白山長白山機場，由吉林省政府牽頭，長白山管委會、吉林省民航機場集團、南航吉林分公司等單位共同主辦了簡短熱烈的“長白山——北京”航線開航儀式。
2013年5月23日從吉林省長白山保護開發(fā)區(qū)管理委員會獲悉，2013年哈爾濱、武漢、天津等地直飛長白山航線將開通。據(jù)了解，長白山機場積極引進其他航空公司加密北京航線，首先將開通武漢—天津－長白山航線，西安－大連－長白山，大連－長白山－哈爾濱等航線也將陸續(xù)開通。同時，廣州飛往長白山的航線也正在商談中。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！長白山機場為國內(nèi)支線旅游機場（國內(nèi)首座森林旅游機場），相繼開通了北京－長白山，上海－大連－長白山，沈陽－長白山，長春－長白山等航線。2012年全年，長白山機場共保障起降3172架次，完成旅客吞吐量19．8萬人次，同比分別增長59．24%，55．48%。
地理位置
場址位于松江河站真方位142°距火車站直線距離16公里。場地標(biāo)高在870~896米之間，平均標(biāo)高在883米左右。場址東側(cè)、南側(cè)距國境線直線距離分別約36公里、64公里。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！場址距長白山西坡山門公路距離18公里（三級旅游路），與長白山（西坡）天池公路距離54公里，距長白山北坡山門（二道白河鎮(zhèn)）公路距離104公里（三級旅游路），距長白山南坡山門（長白縣）公路距離97公里（三級旅游路）。
長白山機場為中國國內(nèi)支線旅游機場，坐落于吉林省長白山保護開發(fā)區(qū)池西區(qū)。飛行區(qū)飛行等級4C，機場跑道長2,600米，寬45米，航站樓總面積8,690平方米，包括2座登機橋，共6個停機位，可滿足B737、A320等飛機的起降要求。
長白山機場
機場投入運營后，長春-長白山、北京-長白山往返航線正式開通，每周各7班，長白山至沈陽、大連、上海、深圳、廣州等地航線也將陸續(xù)開通。
長白山機場候機樓，面積約8900平方米，長白山機場按4C機場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，候機樓面積約8900平方米，有2個登機橋，跑道長2800米，與龍嘉機場采用相同的現(xiàn)代化離港系統(tǒng)。同時，提供各種安全的空導(dǎo)設(shè)備?？梢云鸾挡ㄒ?37，空客319、321、320等飛機。
長白山環(huán)區(qū)公路2009年10月投入使用：長白山管委會秘書長王庫介紹，長白山景區(qū)公路網(wǎng)也在加緊建設(shè)中，長白山環(huán)區(qū)公路長84公里，將于2009年10月投入使用。途經(jīng)長白山景區(qū)的“東邊道”路段也在建設(shè)中，路基、鐵軌已經(jīng)鋪設(shè)完畢，該條鐵路將與合隆至圖們的線路連接，2009年即將投入使用。在住宿方面，2008年10月，長白山北景區(qū)五星級長白山溫泉度假村酒店將投入使用。此外，還有61家不同星級的酒店可以滿足游客需求。
航站航點
航線
長白山-長春
班期每天，航班號CZ6538，班期一二五七，航班CZ6155 CZ6610CZ6155飛行時刻10時30分從長春起飛，11時10分抵達長白山；12時從長白山起飛，12時40分抵達長春；
CZ飛行時刻8時20從長春起飛，9時20抵達長白山；21時50分從長白山起飛，22時30分抵達長春。
長白山-北京
班期每周一二四五七，航班號CZ6153 MU3050
飛行時刻17時45分從長白山起飛，19時55分抵達北京；21時45分從北京起飛，23時35分抵達長白山。
長白山-延吉
班期一二三五六，航班號CZ6154
時刻表
長白山——北京（周一、二、三、五、六、日）
19：30—21：30
北京——長白山（天天）
11：00—13：00
延吉——長白山（天天）
18：20—18：50
長白山——延吉（周一、二、三、五、六、日）
13：40—14：10
20：00—20：30
長春——長白山（周二、四、五、日）
20：30—21：10
運營意義
長白山機場修建大大改善了長白山地區(qū)旅游交通環(huán)境的迫切需要，可極大地縮短旅客路途時間，改善長白山地區(qū)旅游的交通環(huán)境。同時將推動長白山地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，可以調(diào)整當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)格局，使機場建設(shè)在緊緊圍繞開發(fā)和發(fā)展長白山旅游經(jīng)濟的基礎(chǔ)上，帶動周邊區(qū)域其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。逐步實現(xiàn)以長白山西坡旅游為中心，輻射長白山北坡、南坡、長白口岸跨國旅游、界江(鴨綠江)觀光旅游及周邊各景區(qū)的一體化旅游格局。長白山地區(qū)食宿、娛樂、購物等旅游基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施建設(shè)與長白山景區(qū)的游覽、觀光及長白山民用機場共同構(gòu)成較為完整的長白山旅游綜合體系。
交通換乘
松山場址場區(qū)北側(cè)1.5公里是松江河至長白山天池的三級旅游公路。場址距火車站直線距離16公里，從撫松長白山旅游經(jīng)濟開發(fā)區(qū)東側(cè)松山公路站至該場地道路距離約11.5公里。版權(quán)所有山東聊城聊之旅國際旅行社有限公司，轉(zhuǎn)載必究！場址距撫松縣41（G201國道）公里，距長白口岸公路距離133（S302省道）公里，距白山市公路距離153（G201國道）公里，距通化市公路距離187（G201國道）公里（通化—白山之間34公里一級路2004年10月通車），距二道白河鎮(zhèn)128公里（三級旅游路）。路況較好，對外交通較為方便。
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