奧哈河穿城而過，西班牙的阿羅鎮(zhèn)（Haro）規(guī)模不大，但卻是歐洲首個(gè)通電的城鎮(zhèn)之一，也是西班牙首個(gè)擁有現(xiàn)代化鐵路的地方之一。

 

   在里奧哈的17家百年老酒莊中，就有11家位于阿羅鎮(zhèn)，傳統(tǒng)酒廠幾乎都扎堆在火車站附近，鱗次櫛比，這個(gè)區(qū)域被稱為車站區(qū)（Haro Station District ，西語：Barrio de la Estacion），其中包括著名的橡樹河畔、CVNE、Bilbainas和Lopez de Heredia、Bodegas Muga和Roda酒莊等。

 

 ▲ 阿羅火車站舊時(shí)景象

  林裕森將名莊云集的阿羅車站區(qū)稱之為“里奧哈酒業(yè)的發(fā)跡之地”，他在《西班牙葡萄酒》一書中所寫的第一個(gè)產(chǎn)區(qū)就是阿羅鎮(zhèn)，而非里奧哈自治區(qū)的首府Logrono。在我看來，這個(gè)已走過150多年歲月的阿羅火車站，同樣也是里奧哈葡萄酒歷史上中興時(shí)代的最大標(biāo)志。

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阿羅，里奧哈葡萄酒的搖籃

   現(xiàn)代意義上的里奧哈誕生于波爾多風(fēng)雨如晦之際，1860年代是波爾多乃至整個(gè)法國葡萄酒行業(yè)的至暗時(shí)刻，1867年，白粉病重創(chuàng)之后的第三年，葡萄根瘤蚜蟲病肆虐葡萄園，法國引以為傲的葡萄酒行業(yè)幾乎滅絕。 當(dāng)時(shí)的波爾多已經(jīng)是一個(gè)實(shí)力強(qiáng)大的葡萄酒產(chǎn)區(qū)，眼看收成慘淡，沒有葡萄釀酒，精明的酒商想到了到別處收購原酒的招數(shù)，他們跋山涉水翻越比利牛斯山，到達(dá)了西班牙東北部的里奧哈，發(fā)現(xiàn)這里如同一片葡萄酒的應(yīng)許之地，所釀之酒可謂是他們苦苦找尋的最佳“替代品”。

 

 

   他們?yōu)槔飱W哈帶來了當(dāng)時(shí)波爾多先進(jìn)的種植、釀造技術(shù)，在當(dāng)?shù)赝顿Y建廠，并把釀好的葡萄酒運(yùn)到波爾多，再冠以“波爾多葡萄酒”的名義賣到世界各地，尤其是大洋彼岸的英國。 第一次工業(yè)革命在1860年代到了最頂峰，這也是蒸汽機(jī)時(shí)代的最高潮。當(dāng)時(shí)，火車已經(jīng)在英國發(fā)明了50年左右，世界上最早出現(xiàn)的火車站 - 利物浦Crown Street火車站也已在1830年正式營業(yè)，處在波旁王朝女王伊莎貝拉二世長期統(tǒng)治下的西班牙卻還沒有開設(shè)鐵路。

 

 

   阿羅鎮(zhèn)坐落在埃布羅山谷的軸心上，是通往Bilbao、Logrono、Zaragoza和巴塞羅那的交通要塞。早期的葡萄酒通常是通過騾馬拉車的方式運(yùn)送到距離阿羅鎮(zhèn)100多公里的Bilbao港口，再從那里出口到波爾多。 中國有句俗話，火車一響，黃金萬兩。伴隨著蒸汽機(jī)車的轟鳴，火車風(fēng)馳電掣般穿過鄉(xiāng)間，鐵路第一個(gè)革的就是船運(yùn)的命，再者就是淘汰掉了原先傳統(tǒng)的騾馬拉車的方式，鐵路在帶來速度與效率的同時(shí)，也催生了一大批“鐵路城鎮(zhèn)”。

 

 

▲ 阿羅火車站舊貌

   阿羅鎮(zhèn)就是在這種歷史背景下成為西班牙首個(gè)建設(shè)了現(xiàn)代化鐵路的城鎮(zhèn)，其最初的主要使命就是方便波爾多酒商運(yùn)酒，一批批裝在大木桶內(nèi)的里奧哈葡萄酒從阿羅鎮(zhèn)出發(fā)，運(yùn)到Bilbao和Hendaya，再運(yùn)到波爾多。 在波爾多酒商和釀酒師的帶動(dòng)下，里奧哈的葡萄酒業(yè)突飛猛進(jìn)，成為歐洲葡萄酒產(chǎn)區(qū)在1870年代和1880年代的中流砥柱。

 

 

   西班牙商人并不甘心只是為波爾多酒商做嫁衣，有野心和魄力的商人開始到波爾多學(xué)習(xí)釀酒工藝，并在里奧哈建立自己的酒莊。19世紀(jì)后期，新酒莊如雨后春筍一般不斷涌現(xiàn)，這也是里奧哈葡萄酒的“黃金時(shí)期”伊始。直到那時(shí)，二氧化碳浸漬法一直是里奧哈使用最廣的的傳統(tǒng)釀酒方式，很快，來自于法國的波爾多釀酒法（Method Bordelaise）被用于釀造當(dāng)時(shí)最好的葡萄酒，葡萄在大橡木桶或不銹鋼桶中發(fā)酵，再在小橡木桶中熟成。

 

 

   跟波爾多的陳年方式最大的不同是，里奧哈人使用的大多數(shù)是美國橡木桶，而非法國橡木桶。此外，里奧哈釀酒師還會(huì)特意讓葡萄酒在瓶中進(jìn)行陳年，直到他們認(rèn)為酒款達(dá)到了試飲期再出售。 可見，里奧哈借鑒了很多了當(dāng)時(shí)走在世界前端的波爾多釀酒技藝，但并非照本宣科。

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阿羅車站區(qū)的七大超級(jí)酒莊

   為了方便用鐵路運(yùn)輸，這些用石頭和橡木建造的新酒莊絕大多數(shù)選址在阿羅鎮(zhèn)的火車站周圍，人來人往,熙熙攘攘。與“人潮”一起興起的，是車站外的商圈，伴著火車站的繁榮漸漸萌芽，成為里奧哈的宇宙中心。

 

 

▲ 阿羅火車站舊貌

   草蛇灰線，伏脈千里。最早到阿羅車站街區(qū)落戶的酒莊應(yīng)該是Bodegas Lopez de Heredia（國內(nèi)綽號(hào)：土豆泥），這家老派精英酒莊位于阿羅車站的北邊，由現(xiàn)任女莊主的曾祖父創(chuàng)建于1877年，酒莊建筑很美，古老的酒窖內(nèi)陳列著數(shù)千個(gè)年代久遠(yuǎn)的沉重木桶，土豆泥因使用百年前的傳統(tǒng)釀酒方式而在葡萄酒界獨(dú)樹一幟。

 

▲Bodegas Lopez de Heredia

   1879年，CVNE酒莊在阿羅鎮(zhèn)火車站的南側(cè)建立，如今擁有550公頃的私有葡萄園，年產(chǎn)量八百萬瓶。這家酒莊也是唯一被授權(quán)可以使用西班牙國旗底色設(shè)計(jì)Logo的酒莊，旗艦酒款I(lǐng)mperial曾作為西班牙國王Felipe的婚禮御用酒款。2013 年，Imperial Gran Reserva 2004奪得了《Wine Spectator》雜志年度百大葡萄酒評(píng)選的第一名。

 

 

   規(guī)模相對(duì)較小的Bodegas Gomez Cruzado 是在1886年來到阿羅火車站附近，由一名墨西哥貴族男士創(chuàng)建，后在1916年被Gómez Cruzado家族購買，并冠以該家族姓氏。此后這家酒莊幾經(jīng)易手，直到千禧年之際，被Ba?os購買。酒莊如今出產(chǎn)6款葡萄酒，年產(chǎn)量不足20萬瓶。

 

 

   Bodega Muga由Issac Muga Martinez創(chuàng)建于1932年,第二代家主在1971年將酒莊搬遷至當(dāng)時(shí)名聲已經(jīng)斐然的阿羅火車站區(qū)，跟很多歷史顯赫的百年老莊比鄰而居，搬家后的Muga也是順風(fēng)順?biāo)?，如今酒莊由家族的第三代人聯(lián)合管理，酒莊團(tuán)隊(duì)多達(dá)60人，年產(chǎn)量達(dá)到7位數(shù)。

 

 

   同樣位于阿羅火車站南側(cè)的Bodegas Bilbainas是奧哈產(chǎn)區(qū)最早裝瓶葡萄酒的酒莊，擁有當(dāng)?shù)刈畲竺娣e的地下酒莊(3400平方米)，由一家波爾多酒商創(chuàng)建于1859年，1901年，一群來自于Bilbao的商人將酒莊買下，酒莊如今的名字也由此而來。1920年，酒莊釀造了里奧哈第一瓶Cava。如今酒莊已被起泡酒集團(tuán)Codorniu納入麾下。 風(fēng)靡國內(nèi)高級(jí)西餐廳的橡樹河畔（La Rioja Alta）酒莊坐落在土豆泥的正對(duì)面，由5名來自里奧哈和巴斯克地區(qū)的酒農(nóng)家族出資合建于1890年，同樣是一家走傳統(tǒng)精英路線的酒莊，以Gran Reserva級(jí)別的904和890而為世界酒迷擁堵，現(xiàn)已成長為一家實(shí)力雄厚的釀酒集團(tuán)，旗下?lián)碛卸嗉揖魄f。

 

 

   Bodegas Roda酒莊是如今阿羅火車站俱樂部7大名莊中最年輕的一員，誕生于1987年，由巴塞羅那人Mario Rotlant和他當(dāng)時(shí)的妻子創(chuàng)建。去年酒莊剛慶祝為30周年紀(jì)念日。酒莊緊鄰埃布羅河，位于火車站區(qū)北側(cè)的最西邊。Roda旗下酒款眾多，風(fēng)格偏新派，其中Roda I 屬于酒莊的招牌酒。

 

 

   Someold, some new。這些創(chuàng)建于不同年代的酒莊如今已經(jīng)成為阿羅鎮(zhèn)最亮麗的一道風(fēng)景線。他們的背景、規(guī)模和釀酒風(fēng)格各有不同，但每一家都擁有獨(dú)特的釀酒哲學(xué)和特點(diǎn)。

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如今的阿羅火車站

 
   如果說，波爾多葡萄酒是通過港口走向世界，阿羅則是憑借這座火車站在葡萄酒世界聞名。 里奧哈優(yōu)質(zhì)原產(chǎn)地的劃分和法規(guī)在20世紀(jì)早期成形，其原產(chǎn)地管委會(huì)就是成立于1925年。里奧哈在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的前后都經(jīng)歷了一系列的起伏（包括葡萄根瘤蚜），但是廣泛的來講，葡萄酒學(xué)術(shù)界依然將19世紀(jì)后期直至1970年代這個(gè)階段，稱為里奧哈的“黃金時(shí)期”（golden age）。

 

 

   火車和阿羅火車站的出現(xiàn)，為里奧哈打開了一扇通向國際市場的大門，吸引諸多里奧哈酒莊入駐于此。眾所周知，法國人在后期找到了克服葡萄根瘤蚜的方法，波爾多葡萄酒業(yè)也隨之復(fù)蘇，那些原本在里奧哈收購原酒的法國酒商紛紛返回故土。但彼時(shí)，里奧哈的葡萄酒業(yè)已經(jīng)在世界葡萄界穩(wěn)固了自己的頭牌位置。 如今，阿羅火車站的鐵路體系更是四通八達(dá)，擁有207列火車和長途客車，連接著西班牙北半部絕大多數(shù)的重要城市，例如，Vitoria、Bilbao、San Sebastián、Burgos、Valladolid 和Santander。

 

 

   為滿足廣大游客參觀阿羅火車站的愿望，由阿羅鎮(zhèn)地方政府出資，火車站區(qū)7大酒莊聯(lián)合主辦了這個(gè)葡萄酒體驗(yàn)日（Haro Station WineExperience），目的就是為了向人們宣傳里奧哈葡萄酒的文化。今年，這7大酒莊還特意在Decanter上海美酒展上舉辦了一場盛大的品鑒會(huì)。

 

▲ 今年Decanter上海美酒展舉辦了一場以阿羅火車站區(qū)為主題 7大名莊大師班

   如今圍繞著阿羅火車站的話題并沒有終止，只是悄悄發(fā)生了質(zhì)變。每一座火車站，都承載著一座城市發(fā)展印記，隨著歷史車輪的滾滾前進(jìn)，阿羅火車站猶如久居里奧哈的一位長者，見證了一批又一批里奧哈釀酒人的追夢之旅，也承載著幾代人的集體記憶，它是上里奧哈乃至整個(gè)里奧哈的地標(biāo)，也是一座精神坐標(biāo)。

 

 

   試想一下，陽光靜靜鋪灑在鐵軌上，火車轟隆隆地駛出站臺(tái)，一邊是巍峨逶迤的部坎塔布連山脈(Cantabiran Montain)，一邊是波光瀲滟的埃布羅河，在世界任何地方，能夠找到這樣擁有獨(dú)到歷史味道的火車站和鐵路線嗎？